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2017年02月 13日 08:46 | 来源: 扬州网-扬州时报 |  扬州网官方微博

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  来源于网络

  前几天,厦门地铁首批列车

  完成了最高时速80km/h

  静态、动态调试

  并且一批记者也抢先试乘体验了

  地铁1号线

  今天厦门地铁要请小伙伴

  通过BIM技术和VR体验

  提前感受即将建成通车的地铁1号线

  今天上午 ,厦门市轨道交通集团通过VR虚拟现实技术实现提前“乘坐地铁”,厦门广电记者和媒体同行们现场感受了一把即将建成的地铁一号线。

  戴上VR眼镜,浓浓闽南范的地铁车站跃然眼前,砖红色彩釉玻璃搭配上浅米色的墙面,抢眼的色彩在对比中调和,营造出素雅、明快的色彩环境。人字梁、镂、以及地铁出入口的装修色,也都是从闽南古厝特有的砖红色中提炼的,即显眼又具有地域风情。

  抬眼望去,天花板是根据闽南古厝“人字梁”设计的造型,这个造型就很好地将空间给抬升,给乘客一个舒适感。

  往前走两步,记者“刷卡”通过进站闸机后,通过站厅层的向下的扶梯,便可到达1号线站台层。就记者的体验来说,标识齐全,应该不会“迷路”,通过地面和墙上的换乘指引标识“按图索骥”,也能顺利完成。

  在站台层,记者看到轨道屏蔽玻璃幕墙上方采用黄色警示线,对乘客进行安全警示。1号线车辆突出鹭岛的特色,外形设计引入白鹭的展翅形象,展现在挡风玻璃两侧的锋边造型线和前脸分块上,车头采用流线形造型,展现灵动、流畅、动感,整体造型亲和力强。

  走进车厢,内部宽敞舒适,扶手、窗和侧壁表面组合成太空舱造型。座椅为金属材质,一排座椅大约能坐四五个成年人。座椅的两边搭配橙色塑料部件,让人感觉特别温馨。

  厦门地铁是国内首个采用“业主主导、BIM咨询单位牵头、参建各方具体实施”BIM技术应用模式的地铁工程。在工程建设“全线路、全系统、全过程”系统性地应用BIM技术,积极探索轨道交通设计、建设及运营管理新模式。同时在地铁车站使用VR虚拟现实技术辅助装修设计,今天,邀请市民朋友们通过VR技术提前感受即将建成通车的地铁1号线车站站厅。

  什么是BIM?

  即建筑信息模型。建立起地铁建设模型,利用三维模型进行虚拟建造。

  简单说就是,咱厦门地铁不单纯按照设计图纸来设计和建设地铁,而是利用了三维模拟空间来完成地铁的一系列构造。

  BIM在地铁建设中的应用创新

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  设计阶段

  BIM的引入有效的提高了地铁项目的设计生产率,减少了设计返工与施工中的设计意图曲解,通过各专业模型之间的碰撞检查,提高设计质量。运用设计可视化,直观设计环境,从模型中得到图纸,减少“错漏碰缺”。利用模型,模拟人员应急疏散、模拟人的视线,体验标识标线等设计效果。

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  施工阶段

  利用协调好的模型,给出优化过的施工图纸进行施工,模拟机电设备安装顺序,模拟管线安装顺序,避免安装错误,提高机电安装设计的准确度和效率。利用施工顺序模拟软件,可以剖切任意截面,地上地下剖切分析,模拟施工进度及施工模拟,实现施工进度的管理。通过采用BIM新技术提升项目管理水平,降低工程建设对市民生活的影响,缩短建设工期3个月以上。

  ★

  运营阶段

  运用项目信息集成系统,集成各类相关信息,辅助设备维护管理,对压力管线等故障进行应急处理。同时可实现查询重要设备的维护与各项信息、资产信息管理、机房设备查询与维护、查找故障控制设备等。

  后期还将推出应急演练的VR体验,如让市民体验各类危险情况下的人流紧急疏散,了解在地铁发生紧急情况时如何沉着应对,将安全教育与虚拟体验相结合,同时还可以在VR体验中加入游戏过关等元素,提高娱乐性,寓教于乐地进行安全风险教育。


责任编辑:方澹宁

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